31.5.11

Participez à l'enquête sur la (non) cyclabilité des voies à Marseille

Si vous aussi vous voulez plus de place pour les vélos à Marseille...une vraie place, sécurisée, participez à l'enquête mise en ligne par le CVV. 

Pourquoi + de vélos ?
Pour moins de morts sur les routes (si moins de voiture)
Pour moins de tarés qui tuent des enfants (si moins de voitures et une circulation automobile encore plus cafouilleuse et compliquée)
Pour moins de pollution
Pour plus de joie et de partage
pour que la Fête du vélo soit tous les jours et pas seulement le 29 mai (mais c'était très bien ! Bravo !)

27.5.11

A Marseille à vélo...pour une fois ça craint pas trop !

Dimanche 29 mai 2011: Fête du Vélo. La corniche sera fermée à la circulation...c'est bien, mais comment la rejoindre quand on habite les quartiers à l'opposé ?

On prend son auto ? ce qui serait le comble pour la fête du vélo !

Ou alors, on se rend à 9h à l'Espace Mistral pour se joindre au "Vélo Bus"et rejoindre la parade à la Joliette (9h30) et pour les plus courageux jusqu'au Parc du XXe centenaire (10h00). De là, un parcours à travers la ville avec la corniche réservée aux vélos !

Nicolas Hulot le 27 mai 2011 pour sauver la Galline

Savez-vous que ce lieu de vie ancestral niché au creux des collines marseillaises, où se trouve « Notre Dame de la Galline », chapelle millénaire et célèbre lieu de pèlerinage, des espèces animales*1 et végétales*2 protégées, des vestiges de la dernière guerre*3, des vestiges gallo-romains*4, une mine d’or de fossiles*5 risque d'être détruit !
  • dévastation de 20 hectares de collines pour y entreposer 14 000 containers,
  • construction d'un échangeur, 
  • un centre de stockage pour y accueillir plus de 3 millions de m3 de déchets inertes, 
  • un centre de tri de BTP et à coup sûr bien d’autres mauvaises surprises !
Ce hameau qui pourrait fort bien figurer dans un film de Marcel Pagnol tant son histoire est pleine d’authenticité, ce morceau d’histoire et de patrimoine, ne le laissons pas être saccagé.
Nous plaidons tous pour sa protection et la réhabilitation de ses collines par l’usine Lafarge comme le stipule leur cahier des charges.

*1orchidées sauvages, sarriettes, etc. / *2 grands ducs, geais des bois, faucons crécelles, etc. et autres pélodytes ponctués (espèces de crapauds) indigènes au lac. / *3 bunkers, fortifications, tourelles DCA, etc.
*4 Cite de la Cloche / *5 ammonites, bivalves.
 

Vendredi 27 mai 2011 à 17h,  Nicolas Hulot est venu apporter son soutien à La Galline, accompagné par Karim Zéribi, président de la RTM .... 



Nicolas Hulot au hameau de la Nerthe par marsactu


Soyons nombreux  à prouver notre intérêt pour
La Galline et le Massif de la Nerthe.

 

Si vous voulez suivre ce combat, vous pouvez vous inscrire sur " News publication."
http://protection-massif-delanerthe.over-blog.com/ _____________________________________________________________________________
Signer la pétition / De petitie ondertekenen.Signer la pétition / De petitie ondertekenen.

22.5.11

Mac Donald et Intermarché nos prochains voisins

Mauvaise nouvelle à vous apprendre aujourd'hui (selon moi mais peut-être pas pour d'autres).

Un M(M comme m....)ac Donald et un Intermarché sont en cours de construction sur le chemin du Littoral, aux pieds de Mourepiane. Vous avez sans doute remarqué la construction qui avance très très rapidement, à côté de la station essence BP?

Eh bien nous avons aperçu un joli M (je rappelle que Mac Do arbore maintenant un logo vert) flambant neuf et après une petite recherche sur internet, nous sommes tombés sur cet article de la marseillaise, qui a malheureusement confirmé notre inquiétude.

Bien entendu, on peut se dire que 
  • cela va limiter les GES (gaz à effet de serre) des habitants de Mourepiane qui pourront aller faire leurs courses à pieds....(enfin quand j'en vois qui vont à l'école Rabelais en voiture...j'ai des doutes)
  • que nos petits vieux (et surtout nos mamies du quartier qui n'ont jamais eu le permis) pourront se rendre à pieds faire leurs petites courses
  • et que les pauvres travailleurs de la ZA de Saumaty (petit à petit désertée quand même) auront de quoi aller s'(empoiso)approvisionner le midi.

Voilà le genre de chose contre lesquelles le collectif Laisse Béton et l'association Cap au Nord se battent...la bétonnisation de nos quartiers, sans concertation des habitants, sans plan général d'urbanisation, sans logique...sauf celle du gain financier (de qui ?)

Prochaine réunion de Cap au Nord mardi 31 mai 2011  
A la Maison du Citoyen (CRISA) à 18h30, 11 bd Jean Labro, à Saint-André

9.5.11

Samedi 14 mai 2011, rendez à César ce qui lui revient

Mr Gaudin et tous ses amis, de droite ou de gauche, nous construisent des immeubles de bureaux dont personne n'a besoin, des barres d'immeuble sans transports en commun, ni crèche, sur des terrains cédés par des gentilles bonnes soeurs sous réserve d'un engagement social fort, des hôtels de luxe qui vont cacher la vue mer de toute la population sur la corniche...

pas un cm2 ne sera épargné par cette folie immobilière.
Venez rendre à César ce qui lui est du en construisant vous aussi votre petit m2 de béton devant les fenêtres de la Mairie, samedi 14mai 2011 à 11h

5.5.11

A quoi ça sert une association de quartier ? Qui défend les habitants de Mourepiane et les quartiers Nord de Marseille?

Si vous vous dites que ça ne sert à rien de se mobiliser, de rejoindre une association de quartier, de tenter de défendre ses droits contre les mastodontes politiques, immobiliers etc...

Lisez bien ceci:
Il s'agit de la délibération du conseil municipal de Marseille du 4 avril dernier (11/0248/DEVD), où il a été question de combat des associations Cap au Nord et Comptoir de Mourepiane au sujet de la falaise du Régali et du projet de construction gigantesque de nouveaux bureaux (pendant que des dizaines à qq m sont vides depuis des mois).

Modification n°7 : planche de repérage 2 - suppression du tracé de principe du
cheminement piétonnier dans l'emprise de l'ancienne traverse du Régali devenue inaccessible au public :
Avis défavorable du commissaire enquêteur pour le motif essentiel que la traverse du Régali constitue une voie traditionnelle emblématique de l'accès à la mer et à même de relier le coeur du village de Saint Henri au chemin du Littoral.
De plus, les risques pour les personnes, liés aux mouvements de terres instables de la falaise du Régali, sont considérés comme peu menaçants depuis la réalisation des travaux de mise en sécurité du site.
Il est donc proposé de suivre l'avis du commissaire enquêteur et de conserver le tracé de principe du cheminement piétonnier dans l'emprise de l'ancienne traverse du Régali.


Modification n°8 : planche de repérage 2 - création d'un sous-secteur UEm (UE
Mourepiane) entre le chemin du Littoral et la falaise de Mourepiane :
La proposition de création du sous-secteur UEm répond à une volonté de prendre en
compte la configuration particulière du site (localisation en pied de falaise) pour y optimiser l'installation
de programmes d'activité. La modification proposée de l'article UE10 du règlement y autorise une hauteur
maximum de 21 m sans pouvoir dépasser des côtes altimétriques NGF indiquées au document
graphique du PAZ (respectivement 37,50 m et 20 m) ;
Avis défavorable du commissaire enquêteur qui, relayant une très forte opposition des associations « Cap au Nord » et « Comptoir de Mourepiane » et de la Mairie des 15ème et 16ème arrondissements conclut que le gigantisme de la construction ambitionnée sur la partie Nord du secteur
UEm et la taille excessive de la construction envisagée sur la partie sud du secteur UEm dissoudraient les éléments caractéristiques du site et du paysage perçus depuis le chemin du Littoral.
Avec recommandation pour la partie du zonage UE sise au sud de l'ensemble bâti constitué par la station service et le restaurant routier de la figuration au document graphique et de l'institution au règlement à cet endroit d'un sous-secteur UEa avec modification de l'article UE07 pour dispense du respect des distances par rapport aux limites de ZAC et pour autorisation d'adosser les constructions à un fond mitoyen d'altitude supérieure.
Et prescription d'une limitation stricte de la hauteur autorisée de construction à 12 mètres.
Il est proposé de suivre l'avis du commissaire enquêteur par le maintien du zonage UE existant.
La possibilité d'adosser les constructions à un fond mitoyen d'altitude supérieure est déjà prévue dans le cadre de la modification de l'alinéa 2.2 de l'article UE07 du règlement et ne justifie donc pas la création d'un sous-zonage UEa supplémentaire. La hauteur des constructions sur ce secteur est déjà limitée à 12 mètres mais avec une possibilité de la porter exceptionnellement à 14 mètres pour les constructions réalisées en limite d'un espace public en déclivité ou lorsque cela permet d'améliorer l'organisation des constructions et de leurs abords, de répondre à un impératif d'aménagement urbain, une intégration convenable dans le site devant être respectée.

Alors, qui a dit que ça ne sert à rien ? 
Ce qui ne sert à rien c'est de râler dans son coin sur des tas de sujets au lieu d'agir et de se fédérer.

Que fait la Police dans les quartiers au Nord de Marseille ?

Soyez rassurés citoyens,...elle sécurise la Poste de St Henri !!!

Ce matin, jeudi 5 mai 2011 devant la poste de ST Henri à Marseille (et donc devant l'école Raphel ) il y avait une voiture de police, avec 2 agents...et juste garée derrière eux, une voiture de parents, stationnée là depuis un moment.

Je suis donc allée voir les policiers pour leur demander pourquoi, puisqu'il y a un panneau interdit de stationner, il y avait une voiture garée derrière eux, sans être inquiétée ?

Police "Nous on est là pour sécuriser la poste...ce sont des parents qui emmènent leurs enfants à l'école"

Moi "Oui, ça n'empêche rien. Vous pouvez prendre 2 mn pour faire 2 m et aller les voir pour leur dire que c'est interdit. Nous on se bat pour qu'il y ait des policiers qui viennent devant l'école afin d'éviter qu'un jour un gamin ne se fasse écraser par une voiture qui recule, mais personne n'a le temps de venir. Et pour une fois vous êtes là, vous ne faites rien pour faire respecter le code de la route ?"

Police "Ah mais Mme, ils vont faire comment alors les parents pour amener leurs enfants ?"

NB: j'étais à vélo...je leur ai montré mon vélo et mes pieds...

Moi "si c'est la police qui répond ça, alors là il n'y a vraiment plus rien à faire !!! "

Le temps que je rentre dans la cour pour poser mon vélo, l'un des policiers est sorti pour aller demander à la voiture derrière lui de partir.

Tout de même !!! N'est-il pas extraordinaire que la police vous dise que les gens ont le droit de faire ce qu'ils veulent parce qu'ils emmènent leurs enfants à l'école... ??? Marseille est vraiment une ville à part. Mais pas dans le bon sens du terme.

2.5.11

Bientôt le train à Mourepiane ?

Bien sûr, pas le train pour de voyageurs pour les habitants qui veulent se rendre dans le centre-ville…

mais le train de fret de marchandises, avec son lot de petits bruits de freinage, de déchargements, qui vont bercer nos nuits d’été…

Venez nombreux à la réunion publique le lundi 9 mai 2011 organisée par la mairie, pour faire entendre vos voix... 


Imaginez les douces nuits d'été avec le bruit de freinage des trains, puis de déchargement des marchandises...

nous avons déjà le bruit du port, quand ils ne font pas grève, le bruit des haut-parleurs des bateaux, les avions (préparez-vous le mieux c'est au mois d'août !), pourquoi ne pas ajouter le bruit des trains?

Mais bien sûr, toujours pas de tram, de métro, d'auto-partage, de station de vélo...
Pendant ce temps dans les quartiers Sud, ils ont vu sur la mer, les plages, les espaces verts...