Gestion de l'eau à Marseille

Le Forum Mondial de l'eau aura lieu à Marseille en 2012. C'est l'occasion de se (re)pencher sur la question de l'eau et notamment sur

• le prix payé à Marseille
• la quantité d'eau consommée par ménage.

En ce qui nous concerne, nous sommes une famille de 3 personnes + 2 chiens et 3 chats, avec un petit jardin peu arrosé et un tonneau pour la récupération de l'eau. Nous avons un lave vaisselle et une machine à laver le linge. Comme je travaille à la maison, j'y suis souvent et utilise donc de l'eau aussi dans la journée.

Par contre, il est vrai que nous faisons très attention à notre utilisation de l'eau et consommons 23 à 25 m3 d'eau par trimestre.

Selon des données nationales visibles ici

En France, une famille de 4 personnes consomme en moyenne 150 m3 d’eau (150000 litres) par an,(= 37.5 m3 / trim) ce qui correspond à une consommation quotidienne de 410 litres. Ce chiffre est différent selon l’endroit où l’on vit :

•  on consomme un peu plus d’eau au nord qu’au sud de la Loire, 
• en région parisienne qu’en province,
• en ville qu’à la campagne (étrange !)

De même, on consomme plus d’eau dans les familles au niveau de vie élevé que chez les personnes à revenu modeste. La consommation d’eau augmente à l’âge adulte, les enfants n’utilisant en moyenne que 69 litres par jour. La consommation diminue chez les personnes âgées. Quant aux sportifs, ils consomment plus d’eau que la moyenne : 204 litres par jour.


Chez lui, à la maison, un Français consomme en moyenne 137 litres d’eau par jour.
À la maison, il est intéressant de savoir combien d’eau on utilise pour chaque geste de la vie quotidienne. Voir ici la consommation moyenne par utilisation

Seulement 7% de notre consommation totale sont réservés à la boisson et à la préparation des aliments. La plupart de l’eau que nous consommons à la maison, soit 93%, est donc utilisée pour l’hygiène corporelle, la chasse d’eau des WC, et diverses tâches ménagères.

Il y a quelques temps déjà, je vous avais parlé d'une suggestion qui serait d'avoir un prix différent pour l'eau selon des paliers. En effet, les 1ers litres sont vitaux, la suite est du confort moderne, mais par la suite cela devient de l'abus, puis même du gaspillage.

Eh bien la ville de Libourne a mis en place cette taxation!

Les 15 premiers m3 consommés sont donc désormais considérés comme vitaux à Libourne. Le tarif appliqué, par abonnement, à leur consommation sera désormais symbolique.

Au-delà, les tarifs augmentent progressivement:

• de 0 à 15 m3: pour l'eau vitale, le tarif est de 0.10 euros / m3 
• de 16 à 120 m3: dans cette tranche, l'eau est considérée comme utile, son service sera donc facturé 0.70 euros H.T. / m3
• de 121 à 150 m3: il s'agit de l'eau de confort, facturée à 0.75 euros H.T. / m3 
• enfin, au-delà de 151 m3, l'eau est facturée 0.835 euros H.T. / m3

Mais à Marseille, quel est le prix de l'eau ?
Sur la facture il y a écrit 0.0032 €TTC au dessus du détail du prix.

Mais quand je lis ce que je vois en dessous, je ne comprends pas ce prix. car lorsque je fais la somme totale que l'on me réclame 69.73 / par 22 m3 = 3.16 €

L’association les Porteurs d'eau vous propose de participer au relevé national du prix de l'eau, afin d'avoir enfin un comparatif transparent. Il vous demande de scanner et d'envoyer une copie de votre facture, puis de renseigner 3 champs. Mais je n'ai pas réussi à trouver le champ abonnement sur ma facture.

Entre les données officielles et les contributions citoyennes, il y a un véritable écart. certains paient 6 € le m3, d'autres 4 €, et en Auvergne 10 € !!! A Marseille, il n'y a pas encore assez de contributions, alors participez...

Mac Donald eco-responsable et ses déchets

Comme prévu, les déchets du Mac Do de notre quartier envahissent nos routes, nos trottoirs et le jardin d'enfant de la Valouise. Il faut dire que le cantonnier ne doit pas beaucoup se fatiguer chez nous...avant je le voyais souvent dans sa voiture en train de lire son journal...et les rues n'étaient pas très nettoyées.
Là nous sommes en plus en pleine période de vacances, alors réservons notre jugement.

Mais c'est une constatation en images (bientôt) que j'ai pu faire de l'incivisme des clients Mac Do. Le Mac Do lui-même est-il responsable ? on peut en débattre, mais moi je crois que oui en partie.

Grâce au Journal du Développement Durable de Mac Do groupe et à leur site sur le même sujet, j'ai découvert qu'ils ont lancé dans certaines villes, des actions de ramassage et même signé des protocoles avec les mairies. Justement je me demandais dernièrement s'il était normal que nos impôts de citoyens, non consommateurs de Mac Donald, servent à ramasser les déchets supplémentaires générés par une ouverture de magasin.
Mais j'admire le site ouvert par Mac Do pour signaler les déchets de leur marque trouvés sur la voie publique. Alors, à votre tour, ne vous privez pas de signaler tous les déchets Mac Donald trouvés dans les rues de Mourepiane, avec des photos à l'appui.
Ca risque de ne pas faire joli joli lors des visites  autour du thème de l'eau organisées à Mourepiane pour les journées du Patrimoine 2011. Nous en reparlerons.

L'obligation de produire un rapport Développement Durable pour les communes de plus de 50 000 habitants

Le 17 juin 2011, est paru un décret qui fixe les modalités du rapport développement durable que les collectivités de plus de 50 000 habitants vont devoir produire à compter de la préparation des budgets de 2012.

Ainsi, le rapport de développement durable des collectivités territoriales devra prendre en compte les 5 finalités du développement durable inscrites au Code de l’Environnement mentionnées au III de l’article L 110-1 du code de l’environnement :

• lutte contre le changement climatique,
• préservation de la biodiversité, des milieux et des ressources,
• épanouissement de tous les êtres humains,
• cohésion sociale et solidarité entre territoires et générations,
• dynamique de développement suivant des modes de production et de consommation responsable. 

Il devra décrire, sous forme de synthèse, la situation en matière de développement durable de la collectivité à partir des évaluations, documents et bilans produits par la commune, le département, la région ou la collectivité de Corse. plus d'infos ici

Je suis très très impatiente de voir le rapport Développement Durable de la ville de Marseille...

Par exemple pour Nantes je viens de lire:

Nantes s'est fixé pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 50 % jusqu'à 2025. Pour atteindre cet objectif ambitieux, la ville a choisi une voie jusqu'ici unique en France :  150 foyers de la ville participent pendant une année entière à « L’Atelier Climat ». Dans le cadre de formations régulières, ils redécouvrent non seulement leur propre comportement mais contribuent également fortement au développement de la stratégie climatique de la ville.

Nantes a été la première ville française à réintroduire les tramways en 1985. Aujourd'hui, le réseau de tramways dans la ville de la Loire représente le plus long du pays avec 42 km. Des ferries et des bus complètent le système de transport public.  Nantes démontre de manière exemplaire qu'économie et écologie peuvent faire bon ménage. La métropole atlantique fait partie des villes françaises au taux de croissance les plus élevés.

La qualité de vie et la qualité de l'air correspondent pour Nantes à des éléments fondamentaux en matière de planification urbaine. Nul besoin de faire plus de 300 m pour profiter d'une biodiversité sans pesticides : Avec 57 m² d'espace vert par résident, Nantes totalise 3366 hectares d'espaces verts. Depuis 2006, Nantes a par ailleurs lancé un projet de reboisement de trois parcs urbains 

Je ne cesse d'entendre des personnes de mon entourage qui s'en vont de la ville car ils n'en peuvent plus de la saleté, de la mauvaise "gestion" de tous les services publics (transports, déchets, eau, urbanisme...) et qui me disent qu'ils partent ailleurs dans une vraie ville élever leurs enfants.

Moi même j'en suis arrivée à ce ras le bol de cette pauvre ville qui a un beau potentiel mais qui est saccagée chaque jour par des élus si peux scrupuleux et si peu exemplaires.

Même les Marseillais de souche, qu'ils aient 25 ou 65 ans, qu'ils vivent à Mourepiane ou à la Castellane, me disent qu'ils en ont marre, qu'ils n'en peuvent plus et que le slogan "fiers d'être Marseillais" les fait rire.

De mon côté j'ai compris qu'il a servi à laver les cerveaux des Marseillais en leur assurant qu'ils vivent dans la plus belle ville du Monde et qu'ils doivent être fiers afin surtout qu'ils ne se posent aucune question, n'aillent pas voir ailleurs, car sinon c'est le début de la critique, de la remise en question d'une gestion de ville basée sur le clientélisme.

Je dis bravo tout de même à ceux qui ont réussi ce tour de force et à faire croire à toute une population qu'ils vivent au paradis, alors que c'est juste dans les déchets (au sens propre et au sens figuré).

Et quand les élus se plaignent que Marseille est une ville pauvre...alors que c'est eux qui entretiennent cela. Ils font fuir les gens honnêtes, les gens qui ont des moyens et veulent s'investir dans des démarches citoyennes, qui veulent relever la ville. Seuls restent alors ceux qui croient encore au mirage Marseillais, qui ne se posent pas de question, ne regarde que leur nombril. Ils ne feront pas avancer la ville, pas de risque...

Marseille a le soleil, heureusement pour elle.

Les transports ferroviaires à Mourepiane

En juillet 2011, le GPMM lance l’appel à projet pour le terminal de transport combiné mer/rails.

Le réseau ferré portuaire actuel est de 110 km de voies. Il serait question de créer 60 km de voies supplémentaires. lire ici

Si des réunions de concertation avec les habitants ont eu lieu, en présence de la mairie, des habitants des quartiers de Consolat, des résidences Mourepiane I et II qui verront les trains re-passer sous leurs fenêtres. Il semblerait que des projets de protection des rails soient en cours, avec la garantie de faire travailler les jeunes du quartier, grâce à l'intervention des centes sociaux.

Les habitants du quartier de Mourepiane ont quant à eux demandé à ce que le Port Autonome participe à son tour à des réunions citoyennes et leur présente précisément les projets qui seront sous la colline de Mourepiane. Mais jusqu'ici, bien entendu, aucune réponse.