Il s'agit d'une période de test qui doit être concluante si nous voulons voir ce moyen de transport perdurer. La période de test prendra fin le 13 octobre 2013.
Coût du trajet: 3 € (comme la navette vers la Pointe Rouge, qui était à 2.50 € avant et à 3 € maintenant). Personne n'a su nous expliquer l'augmentation de tarif conséquente. le billet est combiné avec un trajet métro, bus, tram. Peut-être que si ce marché avait fait l'objet d'un appel d'offre, les tarifs seraient plus encadrés ?
Durée du trajet: 30mn depuis l'Espace Mistral jusqu'au Vieux Port.
Nombre de personnes à bord du bateau: 99 personnes
Horaires: de 7h30 à 22h30 en été, 1 par heure. En dehors de l'été, jusqu'à 19h30 (heure de départ de où ?)
Intermodalité: rien de particulier prévu à ce jour. Les gens réclament des parkings pour voitures, et la mairie fait gourdonner un espace vide devant la mise à l'eau, mais n'est-ce pas aberrant ?
Le but étant de diminuer le flot de voitures. Il devient urgent de s'intéresser à
- avoir des vélos en libre service
- ou au minimum des pistes cyclables
- et des trottoirs praticables et agréables, larges et ombragés, protégés,
- des navettes électriques qui desservent les quartiers à proximité et notamment la Zone de Saumaty (comme sur le Vieux Port). A la Pointe Rouge des navettes de petits bus sont mis en place. Alors pourquoi pas dans les quartiers au Nord où il y a beaucoup d'entreprises ?
Nous vous rappelons également que le métro Marseillais "n'est plus en panne" désormais durant les soirées de semaine. Il fonctionne jusqu'à 1h du matin.
Par contre, la RTM parle d'engager + de gardiens de sécurité... mais franchement vu l'absence totale de formation des gardiens recrutés, vu le manque total de regard sur les formations des gardiens avec chiens (qui parfois agressent + les voyageurs que les supposés agresseurs), cela ne rassure pas.
Il serait temps que la RTM prenne en main sa fonction de service publique et
- améliore les attitudes des gardiens en les formant à la gestion non violente de conflit, à la politesse
- les recrute plutôt pour faire de l'accompagnement des personnes en difficultés (handiapés, enfants, seniors...comme cela est fait à Paris) plutôt que pour crier et taper plus fort que l'autre...
- s'intéresse aux conditions de vie des chiens de ces gardiens, car s'ils sont maltraités, enfermés, non éduqués sérieusement avec leur propre humain gardien ils sont dangereux. Actuellement certains chiens sont loués et sous loués entre gardiens, vivent enfermés dans des cages, des caves, des parkings, sont maltraités...et on attend d'eux qu'ils soient sains d'esprit, et coopèrent avec quelqu'un qu'ils connaissent à peine et/ou qui les tapent ??? Belle sécurité.
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